La perfección de un bombardero
Es un avión fuerte de geometría variable, perfeccionado por Túpolev en la Unión Soviética. Fue el último proyecto soviético de aviones bombardero estratégicos, el avión de combate más pesado elaborado. Desde 1987 está de servicio, su actividad se ha mantenido dentro de la Fuerza Aérea Rusa.
Se presume como uno de los más potentes del planeta, sobresaliendo a su semejante el B-1 Lancer. Cuenta con varios récords, como el de haber volado con 30 toneladas por 1000 kilómetros de carga útil a una velocidad moderada de 1.720 km/h y 2000 kilómetros con 275 toneladas de peso a una prontitud de 1.678 km/h a 11.250 metros de altura. Tiene el apodo de "Cisne blanco" por su color y delicadeza de líneas. Posee potencial para ser usado hasta el año 2040.
Progreso de la nave
El Tu-160 tiene un cierto parecido al B-1B Lancer (avión bombardero estadounidense), sin embargo es mucho más grande en tamaño y exageradamente más rápido. Cuenta con la tecnología del Tu-22M y está elaborado con las nuevas "alas de geometría variable", con la finalidad de tener un mejor performance a la hora de volar a media y baja altitud, donde el viento es más pesado, denso y húmedo.
El avión está inducido por cuatro motores grandes turbofán, con quemadores de combustible y conductos de salida de gases graduables, parecidos a los motores de los aviones caza de largo alcance como lo es el MiG-31, que suelen asignarse como aviones escolta. Mantiene tomas de aire versátil para los motores dentro de su túnel de ingreso, lo cual mejoran su potencia a grandes altitudes y velocidades.
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